Encontre aqui as definições dos termos mais comuns relacionados com o Comércio Exterior.
Taxa instituída no Brasil o desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústria de construção e reparação naval brasileira. Tem o objetivo de melhorar o sistema de transporte de carga aquaviário.
Termo latino usado para significar “sobre o valor”. Taxa ad valorem: percentual cobrado sobre o valor FOB da mercadoria, normalmente complementar ao frete básico, quando trata-se de mercadoria de alto valor, exemplo, pedras ou metais preciosos.
É qualquer pessoa que, em nome do importador ou do exportador, contrate o transporte de mercadoria, consolide ou desconsolide cargas e preste serviços conexos. Ou seja, ele atua como um intermediário entre o exportador e/ou importador e as empresas de logísticas e tem como responsabilidade a coordenação do processo de logística da exportação e/ou importação.
Conhecimento Aéreo de Embarque. Este documento tem a finalidade de provar que a carga foi entregue pelo embarcador ao transportador, servindo como um recibo de entrega da mercadoria. Uma segunda função do Conhecimento de embarque Aéreo é evidenciar a existência de um contrato de transporte entre o usuário e o transportador.
Todos os Riscos, cláusula de contrato de seguro, cobrindo todos os riscos normais de carga durante o seu transporte e trânsito.
O armador é um funcionário ou empresa responsável por realizar o transporte marítimo, seja ele nacional ou internacional.
O armador executa toda a operação e transporte de cargas entre os portos, além de operar os navios e rotas já existentes no comércio internacional. Ele pode ser proprietário do navio ou possuir a concessão para utilizar navios e contêineres de terceiros, seja do seu país ou não.
Autoridade que tem diretamente a seu cargo, a aplicação das medidas sanitárias apropriadas de acordo com a legislação e regulamentação pertinentes.
Documento expedido pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária, que consubstancia a exportação de substâncias constantes das listas “A1” e “A2” (entorpecentes), “A3”, “B1” e “B2” (psicotrópicas) e “D1” (precursores) deste Regulamento ou de suas atualizações, bem como os medicamentos que as contenham.
Autorização a ser concedida pela Anvisa, no Siscomex, à importação de material, sujeita à anuência, previamente à data do seu embarque no exterior.
Termo utilizando na economia que indica a diferença entre as exportações e importações de um país em dado período.
A balança pode estar em superávit (quando os valores de exportações foram maiores que os de importações) ou em déficit (quando os valores de importações foram maiores que os de importações).
Bill of Lading (BL ou B/L) é um documento emitido pelo transportador para que embarcador tenha conhecimento sobre o carregamento de carga. O BL oficializa a contratação da operação e comprovar a entrega e o recebimento da carga. Também vale como um título de crédito entre as partes contratantes. Em português, tradução seria 'Conhecimento de Embarque Marítimo'.
Termo utilizado para informar o cancelamento da atracação/escala de um navio em um porto específico, por determinação do próprio armador. Com isso, há alteração parcial ou total da rota pré-determinada. A carga é, então, reprogramada para o próximo porto ou viagem da embarcação. Termo é conhecido também como “omissão”.
É uma forma de transporte utilizada para movimentar cargas ou mercadorias que não cabem em contêineres ou caixas de carga de tamanho convencional, como celulose, aço, carvão, fertilizantes, cargas de projeto etc.
Carta de Correção.
Conhecimento eletrônico criado no sistema Mercante, que espelha na plataforma digital as informações do conhecimento de carga (BL). Os conhecimentos únicos e genéricos (master) são registrados no sistema pelo transportador. Já os conhecimentos agregados (houses) são incluídos por agentes desconsolidadores.
Abreviatura de Completely Knocked Down. Carga desmontada para transporte como máquinas e equipamentos.
Transporte marítimo realizado entre portos de um mesmo país. O termo é derivado do nome Sebastião Caboto, um navegador veneziano do que explorou a costa da América do Norte, no século XVI.
É o momento em que há uma primeira conferência de informações com base nos parâmetros do Siscomex (Sistema Integrado de Comércio Exterior) de maneira automatizada. Nela, haverá a definição se os dados submetidos estão regulares e define os procedimentos necessários. São quatro canais que o despacho pode seguir são: verde, amarelo, vermelho e cinza.
Atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso público, que compreende o recebimento, a conferência, o transporte interno, a abertura de volumes para a conferência aduaneira, a manipulação, a arrumação, a entrada e também o carregamento e o descarregamento de aeronaves com uso de aparelhamento.
Navio tipo roll-on/roll-off, especializado no transporte de automóveis, podendo também transportar outros veículos equivalentes.
Carriage And Insurance Paid To ou Transporte E Seguro Pagos Até - local de destino nomeado. Além de arcar com obrigações de desembaraço e riscos da carga, o vendedor contrata e paga frete, custos e seguro relativos ao transporte da mercadoria até o local de destino combinado.
CPT significa Carriage Paid To ou Transporte Pago Até, local de destino nomeado.
Nele, o vendedor contrata e paga frete e custos necessários para levar a mercadoria, assume todos os riscos (incluindo extravios ou perdas) e realiza todas as formalidades aduaneiras de exportação até o local de destino combinado.
A partir do momento da entrega, todos os riscos e custos são transferidos para o comprador. A averbação do seguro de carga também é de sua responsabilidade.
1. Transportador, aquele que presta serviço de transporte a outros, i.e o armador ou conforme o caso, o afretador. 2. Navio ou veículo destinado a determinado tipo de carga.
Transporte terrestre do armador, que cuidará do transporte terrestre da mercadoria até o seu destino se assim contratado com o embarcador ou o consignatório.
A Carta de Crédito é uma operação financeira utilizada por importadores, de modo que consigam financiar a compra de mercadorias do exportador. Nada mais é do que uma modalidade de crédito, cedida pelo banco, para o pagamento de uma operação comercial.
Carreto, transporte à curta distância.
Câmara de Comércio, associação de importadores e exportadores com o objetivo principal de desenvolver o comércio entre si.
Afretamento, aluguel de navios ou aeronaves por tempo ou viagem, mediante preço e condições estabelecidos pelo Contrato de Afretamento.
Conhecimento de Embarque Limpo (a bordo), diz-se de tal documento quando nenhuma resolução ou anotação quanto ao estado da carga recebida a bordo é encontrada no mesmo, sendo normalmente exigido pelos importadores nas cartas de crédito.
Liberação, desembaraço (aduaneiro).
Cobrança, ato de se cobrar um débito, pagamento a ser efetuado no destino da carga.
Fatura comercial
Transportador marítimo de linha regular e assim reconhecido por todos os outros do seu ramo.
É a atividade que consiste na troca de bens e serviçços através de fronteiras internacionais ou territórios.
Consignatório. Aquele ao qual uma mercadoria é consignada ou destinada.
Processo abstrato de união de diversas cargas, pequenas, médias ou grandes, para obtenção de uma carga de peso maior.
Estrutura metálica padronizada que serve para armazenar e carregar grandes quantidades de produtos.
É o container com as medidas 20'X8'X8'6'. Comprimento 5.900 mm / Largura: 2.350 mm / Altura 2393 mm
É o container com as medidas 40'X8'X8'6". Comprimento 12.032 mm / Largura: 2.350 mm / Altura: 2.392 mm
O mais utilizado por sua grande versatilidade e resistência. Ele suporta as diferentes variações climáticas e pode ser mantido a céu aberto. Geralmente é usado para cargas secas, como alimentos, roupas, móveis etc. Suas medidas podem ser de 20 pés (6 metros) ou 40 pés (12 metros) com altura de 2,60 metros.
Mistura do container Open Top e Open Side e é muito comum para cargas que extrapolam os limites de altura e largura de um container padrão. Ou seja, é aberto no teto e nas laterais e possui apenas o piso e cabeceiras em cada extremidade. Suas medidas variam entre 20’ e 40’.
Container similar ao Dry (padrão), mas possui 30 cm adicionais de altura. Ele consegue transportar mais carga e apresenta a vantagem para alocação de estrutura própria para refrigeração. O container HC é o mais indicado para o desenvolvimento de casas, escritórios ou outros projetos voltados para as pessoas.
Os containers isolates são ideais para cargas que precisam de um controle mais rígido de temperatura e que não podem sofrer com as mudanças de clima.
NOR é sigla do inglês para 'Non-Operation Reefer'. É simplesmente o container reefer desligado.
Possui apenas três paredes. Por conta de sua lateral aberta, pode ser utilizado com baias internas ou para transportar animais ou cargas que necessitem de uma largura maior. As medidas seguem o padrão dos containers Dry.
Não apresenta a parte superior. Seu teto é aberto e é coberto apenas por uma lona ou um tecido. Este tipo de container é indicado para cargas com excesso de altura como máquinas, pedras, materiais de construção e vidros.
É o modelo ideal para mercadorias que necessitam de conservação ou congelamento. No entanto, por conta dessa especificidade, ele contém um menor espaço físico que os demais. É necessário um revestimento interno no container Reefer e a instalação de todo o equipamento para refrigeração.
Esse tipo de container pode trabalhar com temperaturas que variam entre -25°C e +25°C e, ao invés de ser fabricado com aço corten, é fabricado com aço inox ou duralumínio.
Utilizado para transportar líquidos, gases, alimentos e produtos químicos, exigindo normas técnicas bastante rigorosas de segurança.
O container Tanque é constituído de um recipiente de aço inoxidável, totalmente lacrado, rodeado por um isolamento e uma camada protetora de poliuretano e alumínio. A estrutura metálica é construída de acordo com os padrões ISO e geralmente tem 6,85 m de comprimento, 2,40 m de largura e 2,40 m de altura. O conteúdo do tanque pode variar entre 17.500 e 26.000 L.
Utilizado para transportar cargas que precisam de circulação de ar. Sua estrutura também é a mesma de um container Dry, porém no teto e em suas laterais existem pequenas aberturas para ventilação. Geralmente é utilizado para transportar produtos como café, cacau, sementes e cebola.
Cópia não negociável, geralmente do Conhecimento de Embarque original a qual, essa, sim, pode ser negociada.
Aviso de correção. Aviso expedido pelo armador ao seu agente notificando alguma alteração de dados no conhecimento de embarque ou outro documento.
Cost And Freight ou Custo E Frete - porto de destino nomeado.
No Incoterm CFR, o vendedor (exportador) é responsabilizado por desembaraçar a mercadoria para a exportação. Também contrata e paga o frete e custos necessários para levar a carga até o porto. E entregar a carga a bordo do navio no porto de embarque combinado.
Cost Insurance And Freight ou Custo, Seguro E Frete - Porto de destino nomeado.
No CIF, além de arcar com obrigações e riscos previstos, o vendedor deve contratar e pagar os custos relacionados com o transporte e seguro, até o porto de destino combinado.
No entanto, os riscos de perdas ou danos físicos das mercadorias são de responsabilidade do comprador.
O fator de cubagem é um número constante que indica o ‘peso ideal’ em relação a 1 m³ (1 metro cúbico) para cada tipo de veículo.
É a troca de moeda de um país pela moeda de outro país.
Utilizado especificamente para transportar cargas a granel. Ele possui algumas aberturas para carregamento e descarregamento de cargas como sementes, grãos, areia ou pedras pequenas.
DU-E é sigla para 'Declaração única de exportação' e é um documento eletrônico que contém informações de natureza aduaneira, administrativa, comercial, financeira, tributária, fiscal e logística, que caracterizam a operação de exportação dos bens por ela amparados e definem o enquadramento dessa operação
DUIMP significa Declaração Única de Importação e é o documento que substituirá a Declaração Simplificada de Importação (DSI) e a Declaração de Importação (DI). Em outras palavras, é a nova guia eletrônica com informações de natureza aduaneira, administrativa, comercial, financeira, tributária e fiscal para fim de registro e fiscalização de operações de importação.
Danificado. Diz-se da mercadoria ou sua embalagem já quando recebida nestas condições para embarque ou quando constata-se o dano somente no desembarque da mesma.
Delivered At Place ou Entregue No Local - local de destino nomeado.
O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando coloca a mercadoria à disposição do comprador, na data ou dentro do período acordado, num local indicado no país de destino e que não seja um terminal. A carga deve estar pronta para ser descarregada do veículo transportador e não desembaraçada para importação.
Delivered At Place Unloaded ou Entregue No Local Desembarcado - Local de destino nomeado.
No Incoterm DPU, o vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data acordada, em local determinado no país de destino.
Todos os valores de transporte e riscos da carga são do vendedor até a entrega no local nomeado.
Delivered Duty Paid ou Entregue Com Direitos Pagos - local de destino nomeado.
O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data ou dentro do período acordado, no local de destino designado no país importador, não descarregada do meio de transporte.
O vendedor, além do desembaraço, assume todos os riscos e custos, inclusive impostos, taxas e outros encargos incidentes na importação. Esse é o Incoterm em que as responsabilidades pela carga são máximas ao vendedor.
Demurrage é a multa cobrada ao importador quando um contêiner fica no porto mais tempo do que o previsto no contrato.
Última etapa do processo de despacho aduaneiro, pelo qual é registrada a conclusão da conferência aduaneira. Mercadoria a partir daí está liberada para transporte e entrega na alfândega.
É a profissão que pratica atos relacionados com o procedimento fiscal de despacho aduaneiro.
Procedimento fiscal realizado para qualquer carga e mercadoria que é proveniente ou destinada para outro país e com o objetivo de verificar se todos os documentos declarados estão regulares e de acordo com a natureza do bem transportado.
Detention refere-se à cobrança que o importador paga pela utilização do contêiner fora do terminal ou depósito, além do horário livre combinado. É importante que ele seja entregue sem resíduos e no local indicado pelo armador.
O Drawback foi instituído pelo Decreto Lei nº 37, de 21.11/66 e é um dos Regimes Aduaneiros Especiais mais utilizados. Nele, há a suspensão ou isenção de impostos na importação de insumos utilizados para fabricar produtos que serão exportados.
ETA significa em português 'Tempo Estimado de Chegada'. É um termo usado para indicar o tempo estimado de uma carga no destino final.
ETD significa em português 'Tempo Estimado de Saída'. É a projeção do tempo esperado para um sistema de transporte partir de seu ponto de origem/localização. Além disso, é um horário indicado para iniciar uma determinada viagem/jornada.
Conhecido como Ex Works (do inglês named place of delivery) ou Na Origem (local de entrega nomeado). Está relacionada à partida e representa a obrigação mínima para o vendedor (exportador). Para o comprador (importador), representa a obrigação máxima, pois arcará com a maior parte dos custos e riscos.
Nela, o vendedor (exportador) deixa as mercadorias disponíveis para coleta do comprador em um local nomeado. Todas as despesas e processos de desembaraço aduaneiro, seguro, transporte e depósito são de responsabilidade do comprador.
É a negociação do produtor diretamente com o comprador. Ela ocorre quando a empresa é responsável por todas as etapas da exportação (pesquisa de mercado, contato com o importador, documentação, embalagem, pagamento transporte, etc.) e não há um intermediário atuando na transação.
É a operação de exportação realizada por meio de um agente intermediário. Eles podem ser consórcio de exportadores, firma comercial ou trading company
Significa Container Totalmente Carregado e, nesse modelo de transporte, a empresa carregam contêineres inteiros.
Ou porque ela tem uma carga suficiente para preencher o container ou porque ela quer que a sua mercadoria seja transportada sozinha, sem espaço compartilhado.
É um sistema de certificação e rotulagem, administrado pela Fairtrade International (FLO). Empresas que possuem o certificado demostraram que possuem práticas que buscam reduzir a pobreza ao oferecem melhores condições de troca e garantem direitos para produtores e trabalhadores em situações vulneráveis. Exemplos de empresas Fairtrade: Osklen, Ben&Jerry's, Vert Shoes, Whole Foods e outras.
Documento que contém a cotação ou formalização de um pedido de compra de um importador. Ele mostra os termos de negociação entre exportador e importador. Contém a descrição completa dos produtos e serviços ofertados, condições de pagamento, a modalidade de venda, detalhes do frete internacional dentre outras informações.
Conhecido como Free Alongside Ship ou Livre Ao Lado Do Navio, o FAS estipula um porto de embarque. Nele, o vendedor (exportador) deve entregar as mercadorias em um porto designado pelo comprador (importador) e devem estar prontas para embarque.
O Incoterm FAS também engloba a data, horário e local de entrega. Os custos de transporte e riscos da carga são do vendedor até a realização da entrega no porto nomeado pelo comprador.
Geralmente, o vendedor é responsável por garantir que as mercadorias sejam desembaraçadas para exportação. O comprador é responsável pelos custos de recarga das mercadorias, transporte marítimo e seguro.
Conhecido como Free Carrier ou Livre No Transportador, este Incoterm estipula que o vendedor deve entregar as mercadorias em um local específico ou à transportadora do comprador.
O destino pode ser um aeroporto, um terminal portuário, armazém ou qualquer outro local que o comprador especificar.
O vendedor arca com os custos de transporte, desembaraçada para exportação, e assume riscos de danos físicos e extravios da carga até o local de entrega nomeado. A partir disso, o comprador assume todos os riscos e custos de transporte.
O Free On Board (ou Livre A Bordo) estipula um porto de embarque. Nele, o vendedor (exportador) é responsabilizado por desembaraçar a mercadoria para a exportação e entrega, a bordo do navio no porto de embarque. A data e o local são indicados pelo importador (comprador).
Já o comprador arca com todos os custos do frete principais, riscos após a carga chegar ao navio, processos aduaneiros de importação e seguro internacional para a mercadoria.
Conferência de Frete, associação de armadores que exploram linhas regulares de navegação, com o objetivo de estabelecer regras e fixar taxas do frete iguais entre si, para cada rota em que operam.
Transporte de cargas e mercadorias através de aviões, entre os países do globo.
Deslocamento de mercadorias (ou pessoas) por qualquer tipo de embarcação planejada para navegar nos mares.
Transporte feito a partir de caminhões e carretas através de ruas, estradas e rodovias, podendo ser pavimentadas ou não, onde são utilizados automóveis, ônibus e caminhões para a locomoção de produtos e pessoas.
Traduzido em português para 'Sistema Harmonizado', é uma nomenclatura internacional multifuncional de produtos desenvolvida pela Organização Mundial das Alfândegas (OMA) - World Customs Organisation. É um método numérico que classifica diferentes tipos de produtos e utilizado no mundo para trâmites aduaneiros.
Operação financeira que tem como principal objetivo proteger investimentos, ao travar o preço de uma moeda em data futura e garantir a previsibilidade da transação. A estratégia pode ser adotada por exportadores e importadores.
IATA é a sigla para Associação Internacional de Transportes Aéreos (em inglês International Air Transport Association). É uma organização global que representa, lidera e atende todo o setor de companhias aéreas. Atualmente são cerca de 290 companhias, representando cerca de 82% do tráfego aéreo total no mundo.
ICMS é sigla para Imposto de Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação. Ele incide quando um produto ou serviço tributável circula entre cidades, estados ou pessoas jurídicas para pessoas físicas.
Importação é o processo no qual um produto ou serviço de países externos é comprado e trazido para o próprio país. A chegada desse novo produto ou serviço no mercado interno pode ser realizada de forma temporária ou definitiva, formal ou informal.
O importador atua como intermediário e o serviço de compra, transporte e despacho é prestado por outra empresa (Trading Company).
O importador também atua como intermediário, mas utiliza recursos próprios para realizar a operação. Pode ser considerada a mais arriscada entre as três, já que o importador deve ter capacidade econômica para concluir o procedimento.
O importador é o próprio consumidor final do produto ou serviço comprado. Ou seja, a empresa importa para seu próprio consumo ou para revender posteriormente no mercado interno.
Incoterms são normas criadas no intuito de melhorar a comunicação entre os países e evitar conflitos nos negócios do exterior. Elas regulamentam e definem de maneira clara três termos importantes na questão: obrigações, riscos e custos entre exportador (vendedor) e importador (comprador).
Documento internacional que informa quanto a mercadoria vale e qual o incoterm acordado, bem como nome e endereço do importador e exportador, peso bruto, peso líquido,país de aquisição da mercadoria e país de procedência. Equivalente à nota fiscal brasileira.
Significa Container com Carga Menor e consiste no agrupamento de mercadorias de várias empresas em um mesmo container. Ele é ideal para um volume de carga menor e para empresas que estão começando e desejam pagar menos.
Sigla do inglês para 'Material Safety Data Sheet' e pode ser traduzida como 'Ficha de Informação de Segurança de Produtos Químicos'. É um formulário que contém dados relaticos às propriedades da substância indicada.
Sigla do inglês para 'Non-Vessel Operating Commom Carrier'. É um transportador marítimo que não opera navios. Trata-se de empresa que consolida diversos pequenos volumes de carga em contêiner, fazendo a unitização.
Ele tem o controle de uma parte do navio, mas não assume a responsabilidade por sua administração. Também emite seu próprio conhecimento de embarque (Bill of Lading ou BL) e assume todos os custos.
OEA é a sigla para “Operadores Econômicos Brasileiros Autorizados” e consiste no reconhecimento pelo órgão federal dos operadores que se comprometem a exercer a atividade de importação e exportação de maneira correta.
Traduzido em português para 'Porto de Descarga', é o local onde o navio descarrega suas cargas.
Traduzido em português para 'Porto de Carregamento', é o local onde o navio embaarca as cargas para transporte.
O transporte de um contêiner ou remessa LCL do porto de carregamento até o porto de descarga. O transporte 'porto-a-porto' não inclui o transporte das instalações do expedidor ao porto de embarque, ou do porto de descarga às instalações do destinatário.
Documento que contém todas as informações relacionadas com a carga: volume, dimensões, peso, quantidade, NCM e outros dados.
Tipo de pagamento do frete internacional, realizado após chegada da carga no destino.
Tipo de pagamento do frete internacional, realizado na origem da carga (pré-pago).
É a relação entre o peso e o volume da carga a ser transportada. É uma métrica muito comum no transporte de cargas e tem como principal função indicar o espaço que é ocupado pela carga dentro do veículo.
Na definição da Receita Federal, Porto Seco, Dry Port ou Estações Aduaneiras do Interior (EADI), são áreas alfandegadas localizadas em uma zona secundária, geralmente no interior do Brasil, e são grandes aliadas do comércio exterior. É um recinto alfandegado de uso público, onde são executadas operações de movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro de mercadorias e de bens de viajantes, sob controle aduaneiro.
RADAR é o Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros que tem por objetivo unificar e monitorar todas as informações do Comércio Exterior brasileiro. Além disso, o sistema tornou-se um controle prévio que impede procedimentos fraudulentos, como contrabando ou descaminho.
A Receita Federal, ou Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil, é um órgão que tem como responsabilidade a administração dos tributos federais e o controle aduaneiro, além de atuar no combate à evasão fiscal, contrabando, descaminho, contrafação e tráfico de drogas, armas e animais.
É quando, no transporte aéreo/marítimo, houve um imprevisto com a saída de uma carga. Com isto, a companhia aérea ou o armador pode transferir o embarque da carga para o próximo voo ou navio. Quando isto acontece, é o que chamamos de 'rolagem de carga'.
É aquele que protege bens e mercadorias de importadores e/ou exportadores contra riscos antes, durante e depois do transporte - seja ele aéreo, ferroviário ou marítimo, de acordo com o que foi firmado no contrato.
De acordo com o próprio portal do Siscomex, "é uma iniciativa do Governo Federal com vistas a reduzir a burocracia, o tempo e os custos nas exportações e importações brasileiras".
Refere-se à Unidade Equivalente de Transporte. Esta unidade de transporte possui um tamanho padrão de contêiner intermodal de 20 pés. As dimensões de um container 20 pés são: 6.10m (comprimento) x 2.44m (largura) x 2.59m (altura), ou aproximadamente 39 m3. 6.10m (comprimento) x 2.44m (largura) x 2.59m (altura), ou aproximadamente 39 m3.
Terminal portuário é uma instalação de uso público destinada à movimentação de cargas no transporte portuário, aéreo, rodoviário e ferroviário. Segundo a ANTAQ, cais ou píer são os tipos de terminais portuários normalmente utilizados.
Trading companies são empresas comerciais que atuam como intermediárias entre empresas fabricantes e empresas compradoras, em operações de exportação ou de importação.
VOCC é a sigla para 'Vessel Operating Common Carrier'. É a companhia marítima que possui a própria frota de navios.
WCA é uma rede mundial de agentes de cargas. Empresas que possuem a certificação passaram também por diversos credenciamentos e análises que atestam a qualidade de serviço.
